国家将加快打通堵点卡点，实施综合货运枢纽补链强链股票融资的条件，推进铁路货运网络工程、国家公路联通提质工程、内河水运体系联通工程等一系列重大建设项目。推进低空经济健康发展。

在国新办今天（10日）举行的“推动高质量发展”系列主题新闻发布会上，交通运输部部长李小鹏表示，《交通强国建设纲要》印发五年来，我国交通运输综合实力又实现了大幅跃升。

数据显示，截至目前，我国综合立体交通网总里程已突破600万公里，“6轴7廊8通道”主骨架已经基本成形。

“‘6轴7廊8通道’是我国综合立体交通网规划纲要中所明确的综合交通立体网的主骨架，覆盖了全国超过80%的县，服务了全国90%左右的经济和人口。”李小鹏说。

“6轴”就是指京津冀、长三角、粤港澳和成渝双城经济圈这四个经济发展极之间的主要通道，也是我国交通的主通道；“7廊”主要是指西部陆海走廊等7条走廊；“8通道”指的是沿边通道等8条通道。

李小鹏介绍，分领域来看，就全国而言，截至2023年底，我国铁路营业里程达15.9万公里，其中高铁超过4.5万公里；全国公路通车里程543.68万公里，其中高速公路达18.36万公里；内河航道通航里程12.82万公里，其中三级及以上航道通航里程1.54万公里；港口生产性码头泊位达22023个，其中万吨级及以上码头泊位达2878个；民用运输航空机场总数259个，其中年旅客吞吐量千万人次及以上的运输机场数量达38个，货邮吞吐量万吨及以上的运输机场达到63个。

李小鹏介绍，我国客货运输不断发展，人民群众出行更加舒适便捷，货物运输更加顺畅高效；交通装备研制取得突破，智慧交通步伐加快，自动驾驶等新技术新业态新模式蓬勃发展，交通科技创新有力推动产业升级。

与此同时，运输结构更加优化，资源节约集约利用水平明显提升；综合交通运输治理能力和治理水平不断提升，法规体系、政策体系、标准体系更加健全；共建“一带一路”高质量发展，互联互通水平持续提升，与90多个国家和地区签订了160多个陆、海、空、邮相关协议协定。

7月10日，国新办举行“推动高质量发展”系列主题新闻发布会。

李小鹏同时表示，我国交通强国建设虽然有了很大发展，但是仍然存在不足。比如，普速铁路的发展还存在短板、区域间高速公路通道能力还有待提升、内河航道建设和水运体系联通还存在不足、综合枢纽辐射能力还不强。

李小鹏表示，下一步，交通运输部门将深化综合交通运输体系改革，实施国家综合货运枢纽补链强链，推进铁路货运网络工程、国家公路联通提质工程、内河水运体系联通工程等一系列重大建设项目。加快打通堵点卡点，促进交通物流降本提质增效，推动大规模设备更新，加强全球交通合作，服务“一带一路”高质量发展。

近年来，以传统通用航空和新型无人机产业为基础的低空经济正在蓬勃发展。数据显示，目前我国持有现行有效的民用无人驾驶航空器运营合格证的无人机企业总数超过了1.4万家，持有无人机操控员执照的人数超过了22.5万人。今年上半年，新注册的无人机将近60.8万架，较去年年底增长了48%。无人机累计飞行小时数达到了981.6万小时，较去年同期增加了13.4万小时。

中国民用航空局局长宋志勇在回答记者提问时表示，我国低空经济正在步入一个快速成长的新阶段。作为行业管理部门，民航局统筹推进传统通用航空转型升级与新兴无人机产业创新发展，健全完善无人机相关技术规范标准，探索创新无人机适航审定模式。针对低空经济发展对通用机场规划、布局、功能等方面的新需求，推动完善通用机场、临时起降点、垂直起降场地建设和运行标准，引导支持地方政府完善基础设施规划建设。

宋志勇介绍，民航局将与地方政府共同推进空天地一体的低空通信导航监视能力建设，完善国家、区域和飞行服务站三级飞行服务体系，逐步实现低空飞行“一站式”服务。建立健全运输航空、传统通用航空、无人机等融合运行场景下各类飞行活动的安全运行规则、标准以及相关监管政策。

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章轲

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